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INSTRUCCIONES PARA EL USARIO CPXM y CPXRM ESPANOL 71569137 – 02-04

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SÍNTOMA DE LA AVERÍA

Bomba se sobrecalienta y se cala

Vida de cojinetes es corta

Bomba vibra o es ruidosa

Vida de junta mecánica es corta

Junta mecánica gotea mucho

Bomba demanda demasiada potencia

Bomba pierde el cebado después del arranque

La presión desarrollada es insuficiente

La capacidad entregada es insuficiente

La bomba no entrega líquido

CAUSAS PROBABLES POSIBLES REMEDIOS

Parte rotatoria roza con parte estacionaria

internamente.

Comprobar y CONSULTAR CON FLOWSERVE, si

es necesario.

Cojinetes desgastados. Recambiar cojinetes.

Superficies del anillo de desgaste están

desgastadas.

Recambiar superficies de anillo de desgaste

desgastadas.

Punta de eje desgastada o descentrada. Chequear y recambiar piezas defectuosas.

Junta mecánica mal instalada.

Verificar alineamiento de caras o piezas averiadas y

método de ensamblaje usado.

Tipo incorrecto de junta mecánica para las

condiciones de operación.

CONSULTE CON FLOWSERVE.

Eje funciona descentrado debido a desgaste o

desalineación de cojinetes.

Comprobar desalineación y subsanar, si es

necesario. Si el alineamiento es satisfactorio,

verificar si los cojinetes tienen mucho desgaste.

Impulsor desequilibrado debido a vibración.

Sólidos abrasivos en líquido bombeado.

Desalineamiento interno de partes que impiden

que el anillo de junta y el asiento se encajen bien.

Verificar y CONSULTAR CON FLOWSERVE.

Junta mecánica funcionaba en seco.

Comprobar estado de la junta mecánica y causa del

funcionamiento en seco, y reparar.

Desalineamiento interno debido a reparaciones

inadecuadas que producen roce con el impulsor.

Verificar método de ensamblaje, posibles daños o

estado de limpieza durante el ensamblaje.

Remediar o CONSULTAR CON FLOWSERVE, si es

necesario.

Empuje excesivo causado por fallo mecánico en la

bomba.

Verificar desgaste del impulsor, holguras y

conductos de líquido.

Cojinetes averiados debido a contaminación.

Chequear fuente contaminación y recambiar

cojinetes averiados.

C. PROBLEMAS ELÉCTRICOS DEL MOTOR

Sentido de rotación erróneo. Invertir 2 fases en caja de bornas del motor.

Motor funciona con 2 fases únicamente. Verificar alimentación eléctrica y fusibles.

Motor funciona muy lento.

Comprobar conexiones y tensión de la caja de

bornas del motor.

Motor incorrectamente cableado.

Comprobar conexiones de la caja de bornas del

motor. Referirse a las instrucciones del motor.

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